به نقل از «ایلنا»

برنامه‌ای رویایی برای سفر با قطار از شیراز به تهران و سپس مشهد

تاریخ انتشار: ۲۱ فروردین ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۳۳۷۵۳۸۱

ایلنا؛ شیراز، مهد فرهنگ و تاریخ ایران

فرقی نمی کند به شیراز سفر کرده باشید یا نه، اما حتما شما هم در مورد زیبایی های شهر شعر و ادب ایران بارها شنیده اید و یا حتی تصاویری از آن دیده اید. حتی اگر قبلا به شیراز رفته باشید حتما خودتان همی میدانید که دیدار از زیبایی های شیراز هیچوقت تکراری نمی شود.

همیشه در شیراز جاذبه ای پیدا می شود که شما را غافلگیر کرده و حالتان را خوب کند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

یکی از بهترین ویژگی های شیراز این است که هر سلیقه ای داشته باشید، جاذبه ای پیدا می کنید که شما را تمام و کمال جذب خود کند و سفرتان را به بهترین نحو ممکن خاطره انگیز کند.

شیراز به لحاظ آب و هوایی دارای اقلیمی کوهستانی است و اکوسیستم موجود در این منطقه باعث شده تا آب و هوای متنوعی را در شهر شیراز شاهد باشیم. در گرمترین فصل سال دمای هوا در شیراز به 30 درجه سانتی گراد می رسد و در سردترین فصل سال نیز هوا در حدود 5 درجه سانتی گراد است.

با این حساب بهترین زمان سفر به شیراز را باید در ماه های پاییزی و زمستانی به شما معرفی کنیم. چرا که هم هوای معتدل تری را تجربه خواهید کرد و هم هزینه های سفری کمتری پیش روی شماست. البته اگر به دنبال زیباترین فصل سفر به شیراز هستید، تنها گزینه پیش روی شما اردیبهشت ماه است.

راه های دسترسی به شیراز، شهر بهار نارنج

شیراز به واسطه ارزش تاریخی، فرهنگی و توریستی که در کشور دارد از گذشته تابحال مورد توجه مسافران داخلی و خارجی بسیار و همچنین دولت مردان بوده است. به همین دلیل راه های دسترسی متنوعی برای شیراز در نظر گرفته شده است. یکی از این راه های که در زمره قدیمی ترین روش های سفر هم هست، خرید بلیط قطار است.

همانطور هم که انتظار می رود اولین مسیر قطاری در مسیر شیراز هم به مقصد تهران در مسیر رفت و برگشت بوده است. تهران و شیراز در فاصله 924 کیلومتری از یکدیگر قرار دارند و برای سفر با خودروها مسلما راه طولانی است.

پس مسلما یکی از بهترین انتخاب های شما استفاده از قطار است. شیراز، تهران و مشهد هر سه از مهمترین شهرهای کشور اند که از گذشته تابحال داریا اهمیت بسیار زیادی بوده اند و به همین دلیل مسیرهای دسترسی به آنها در مسیر های ریلی و هوایی به زودی احداث شدند.

بطوریکه حتی خرید بلیط قطار تهران مشهد را می توانیم در زمره قدیمی ترین بلیط های به فروش رفته در صنعت حمل و نقل ریلی کشور بدانیم!

سفر به مشهد از تهران، دومین شهر همیشه شلوغ کشور بعد از پایتخت

مشهد اما مقصد بعدی است که قصد داریم در مورد آن صحبت کنیم. شهر مشهد با حرم امام رضا (ع) و کرامات  این امام همام عجین شده است و از سال هایی بسیار دور در بین مردم کشور ما از اهیمت ویژه ای برخوردار بوده است.

مشهد بعد از تهران، یکی از شلوغ ترین شهرهای کشور در تمام روز های سال است. حتی در هر ساعتی از شبانه روز در خیابان های نزدیک به حرم قدم بزنید، با ازدحام جمعیت و شلوغی مواجه خواهید شد. با اینکه بهترین و مهمترین جاذبه شهر مشهد بارگاه مقدس امام هشتم است، اما مشهد جاذبه های دیدنی بسیار زیادی دارد.

مشهد یکی از شهرهای تاریخی کشور است و ادیبان بسیاری در خود دارد. برای مثال می توانیم به حکیم ابوالقاسم فردوسی اشاره کنیم که زبان پارسی بهترین یادگار او به مردم ماست. البته بزرگان دیگری مانند نادرشاه افشار نیز در خاک مشهد آرمیده اند که از دلاور مردان و حاکمان ایران باستان بوده اند.

مشهد نیز با توجه به تفاسیر گفته شده از گذشته اهمیت بسیاری داشته است و راه های دسترسی بسیار مناسبی هم دارد. قطار برای مشهد نیز از اولین ابزارهای حمل و نقل گروهی مدرن است و در فاصله 888 کیلومتری یکدیگر قرار دارند. یعنی اگر تهران به عنوان حد واسط در نظر بگیریم، مشهد و شیراز با کمی اختلاف در فاصله های برابری از پایتخت قرار دارند.

پس مسلما قیمت بلیط قطار شیراز تهران با بلیط قطار تهران مشهد تفاوت فاحشی ندارد و با اندکی اختلاف در یک سطح قیمت خواهند بود. شیراز و مشهد از جمله زیباترین شهرهای کشور هستند که هرکسی حداقل باید یکبار در زندگی به آنها سفر کرده و از زیبایی و دیدنی هایشان بازدید کند.

منبع: ایلنا

کلیدواژه: حرم امام رضا خاک صنعت مردان مشهد

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.ilna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایلنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۳۳۷۵۳۸۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

زاکانی: اولین نمونه قطار چینی در خرداد به تهران می رسد | تمام قراردادهای ما ضمانت بانکی بین المللی دارد

به گزارش خبرنگار همشهری آنلاین، علیرضا زاکانی در گفتگوی ویژه خبری تلویزیون درباره قرارداد شهرداری تهران با چین در حوزه واردات واگن و اتوبوس برای حمل و نقل عمومی تهران توضیحاتی داد که مهمترین بخش های آن را در زیر می ‌خوانید:

* ۶۶ درصد رفت و آمد تهران با حمل و نقل شخصی است و ما در زیر ساخت دچار عقب افتادگی تاریخی هستیم. ما در داخل هر ظرفیتی بود دنبال کردیم و ۳ هزار اتوبوس داخلی قرارداد بستیم از ۱۱ هزار دستگاهی که تهران نیاز داشتیم. ما ۱۸۸۰ اتوبوس تحویل گرفتیم که ۸۶۰ دستگاه آن کار می کرد الان ۲۱۰۰ اتوبوس فعال داریم که در چند روز آینده به ۲۴۰۰ دستگاه می رسد.

* ۷۲ هزار تاکسی در تهران داشتیم که فرسوده بود یا ۶ هزار ون داشتیم که برای ۱۵ سال پیش بود. در مترو نیز یک عقب افتادگی جدی داریم لذا موضوع توسعه زیرساختهای شهر از جمله مترو بود.

* ما قراردادی که در دوره قبل راکد مانده بود را زنده کردیم و خرید واگن را آغاز کردیم. در سفرمان به چین با شرکت مربوطه قرارداد را از ۲۴ ماه به ۱۲ ماه تبدیل کردیم که ۱۲ ماه به نفع ما شد. همچنین تکنولوژی بوژی که در ایران نبود را که ۸۸ میلیون دلار خریداری کرده بودند را با ۷ و نیم میلیون یورو به ما دادند و مکلف شدند که توسعه واگن سازی ما را دنبال کنند. با این قرارداد ۲۵ میلیون یورو به صرف ایران عمل کردیم.

* ۷۹۱ واگن قرارداد بستیم و نمونه آن در خرداد ماه در چین تحویل خواهد شد و اواخر سال باید قطار تحویل ایران شود. مردم بدانید اتفاق بزرگی در کشور می افتد و در شهرداری و دولت خدمات بزرگی رخ خواهد داد.

* ۱۱۳ واگن داخلی هم قرارداد بستیم که اولین رام آن در حال تست است و افتخار ماست که داخلی سازی کردیم و ۲۸۰ واگن نیز مجدد قرار داد بستیم که مجموعا ۱۱۸۴ واگن می شود. در کنار افتتاح ایستگاه های بیشتر واگن نیز وارد می شود که مردم معطل نشوند.

* خطوط جدید به غیر از ۷ خط قدیمی فعال هستند و خط ۸ و ۹ و ۰ و ۱۱ در حال ساخت هستند.

* چین دو ویژگی دارد که منبع مالی و تکنولوژی خوبی است و ما می خواستیم از این دو مورد استفاده کنیم. در حوزه حمل و نقل دیدیم که قیمت ها ارزان تر و کیفیت بالاتر است. شما جای ما باشید چه می کنید؟ ما به چین گفتیم که باید با شهرداری تهران شریک شوید و در واردات و تکنولوژی و شراکت با شهرداری تهران همکاری کنید و گفتیم که باید با ما شریک شوید که قبول کرد. در کنار اینکه ۳ هزار اتوبوس از داخل خریدیم که گفتند تحویل آن تا ۳ سال طول می کشد.

* ما ۵۰۰ دستگاه اتوبوس با ۲۷۳ هزار یورو قرارداد بستیم و پیش پرداخت دادیم که ۱۰۰ دستگاه امسال و ۴۰۰ دستگاه سال آینده به ما می‌دهند. ۲ هزار دستگاه دیزل هم داخل خریداری کرده بودم که عمده هزینه را پرداخت کردیم که آنها هم در حال تحویل هستند. ۵۰۰ دستگاه برقی داخل نیز ۱۰۰ دستگاه آن امسال و ۴۰۰ دستگاه سال آینده می آید.

* وقتی ما آنجا رفتیم دیدیم قیمت‌ها بسیار متفاوت است، آمدیم گفتیم ما داخل هرچه داخل تعهد کردیم می خریم اما اعلام کردیم با قیمت قبلی نمی خریم و باید با قیمت به روز به ما تحویل دهند. پذیرفتند که با قیمت پایین تر به ما اتوبوس بدهند. ما نمی توانستیم نیاز مردم کشور را گروگان بگیریم و بگوییم حتما باید از داخل تهیه کنیم.

* ما خودروهایی را از خارج خریدیم که کیفیت عالی داشته باشند. نکته مهم دیگر این بود که اتوبوس های داخلی ما نیز ۴۴ هزار یورو زیر قیمت تهیه شد. در همان رفتن و آمدن ما در ۵۰۰ دستگاه اتوبوس، از ۳۱۶ هزار یورو، قیمت را به ۲۷۳ هزار یورو کاهش دادیم. این سود را برای شهرداری تهران و مردم تهران نگه داشتیم.

* در خرید خارجی، گام اول ما کسب رضایت آنها برای تامین مالی بود. آنها پذیرفتند که برای ما یوزانس سه ساله با قیمت بسیار خوب انجام دهند. اولین بار بود که چینی ها با ایرانی تفاهم یوزانس می کردند. یک میلیارد و چهل میلیون یورو یوزانس برای اتوبوس، ون و تاکسی برقی کردند.

* بانک شهر بانک عامل ما این قرارداد بود. بعد از این گروه چینی به ایران آمد. به آنها گفتیم قیمت بیاورند. بر اساس قیمت آنها، میزان یوزانس به یک میلیارد و ۶۷۰ میلیون یورو افزایش یافت. پس از آن تیم کارشناسی برای بررسی و انتخاب بهترین خودروها به چین رفت. پس از آن ما بر اساس نتایج مطالعات تیم کارشناسی به چین رفتیم، آنجا کارخانه های مختلف محصولات خود را آوردند، وارد رقابت شدند و در این رقابت بهترین محصولات با بهترین قیمتها انتخاب شد.

* شرکت ساختمانی که عنوان شده تامین کننده مالی ماست و یوزانس ۳ ساله برای ما می گیرند که همه آن برای مردم ما شیرینی است. آنها ۲۵۰۰ اتوبوس و ۱۰ هزار ون باید تا پایان سال به ما تحویل دهند. تمام قراردادهای ما ضمانت بانکی بین المللی دارد.

ادامه دارد....

کد خبر 848550 منبع: همشهری آنلاین برچسب‌ها علیرضا زاکانی شهردارى تهران ایران و چین شهردار